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港鐵主席歐陽伯權:昔載暴徒太肉酸 今撐警隊不畏縮

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时间:2019-09-23 09:19  稿件来源:香港文匯報


港鐵公司主席歐陽伯權接受香港文匯報專訪。香港文匯報

  持續3個多月的暴力事件,令通車40周年的港鐵被推進風口浪尖之中,由最初因為安排列車送暴徒離開暴力現場,被謔稱是“幫兇”;到後來配合警方執法行動,暴徒隨即反面無情,大肆破壞港鐵設施,辱罵甚至毒打職員及乘客,以至鼓吹跳閘逃票等。

  今年7月剛接任港鐵公司主席的歐陽伯權,日前在接受香港文匯報專訪時承認,當初“暴徒列車”的安排的確“好肉酸”,如今與暴力割席,成為暴徒針對破壞的對象,暴衝最少造成數千萬元設施損毀,但港鐵不會畏縮,會繼續支持警隊維持治安。

  他語重心長地表示,港鐵是真正屬於香港製造的成功品牌,希望港人珍惜與愛護它,不要將幾代人打造的成果“推落海”。

  煽暴派以反修例作幌子摧毀社會秩序和法治,港鐵亦被捲入政治漩渦,由風波爆發初期被指向暴徒提供免費逃走專列而備受批評,到最近與暴力割席,成為暴徒宣洩、大肆破壞的對象。歐陽伯權在接受專訪時直言,對港鐵在這場風波中被“夾在中間”成為磨心,感到非常無奈。

  坦承無處理大型群眾活動經驗

  他解釋,港鐵只是提供公共交通服務的機構,前線人員擔當的是疏導和引領乘客的工作,執行附例時也只處理如逃票或醉酒鬧事等輕微違規事宜,嚴重治安問題需交由警方處理,故整個架構均沒有想過要處理如此大型的群眾活動。正因首次處理這類“陌生”事件,手法生疏,故遭受不少批評。

  被問及港鐵在暴力衝擊期間安排列車接載施暴者,歐陽伯權坦言,有關影像“好肉酸”,就如“有人在餐廳吃完東西不付錢還大肆破壞,仍找車送他回家”一樣。他解釋,作此安排乃因當時路面交通受阻,卻有需要疏散人群,故作出列車安排,並強調當時絕無政治考慮,對於此做法予人惡劣觀感,他表示歉意。

  在備受批評後,港鐵已痛定思痛,改善安排。同時,近期增聘大量保安人員,除給予市民必須守法的信息,不要再作出破壞設施和跳閘逃票等行為,也希望讓前線員工明白,公司會採取措施保障他們的安全,讓他們可安心工作。

  逾90車站被毀 損失數千萬元

  有煽暴派以至暴徒均聲言警員在8月31日港鐵太子站清場時“殺咗人”,並要求港鐵公開當晚太子站的閉路電視片段,並以港鐵拒交片段為由多次肆意破壞港鐵設施,歐陽伯權重申,由於涉及私隱問題,需要非常小心處理,並強調港鐵是守法的機構,必定依法辦事,完全配合經法律程序的要求,絕不會隱瞞任何事件。

  歐陽伯權承認,雖然港鐵已獲法庭頒發禁制令以防止服務受阻,本以為是“撒手鐧”,惟實際效用不大,至今已有90多個車站的設施受影響,估計財政損失高達數千萬元,還未計算服務屢停所減少的客量。惟他表明,港鐵的票價加減是按既定方程式計算,故有關損失不會轉嫁予乘客身上。

  他指出,港鐵肯定是其中一個真正屬於“香港製造”的成功品牌,是經過多年來很多港人的不斷努力打造的成果,故盼獲市民珍惜與愛護,不要將它“推落海”。而無論面對多少困難,港鐵也絕對不會畏縮,並會堅定地繼續向前行。

【編輯:邱志彬

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